Tập trung vào nhu cầu của khách hàng là yếu tố then chốt trong việc phát triển các kết nối.

Theo bộ phận kinh doanh hộp đêm Lanxiawan, tình trạng du thuyền không thể chở khách đến được. Vịnh Hạ Long đã tồn tại vài năm. “Nếu Ủy ban Quản lý Vịnh xử lý các du thuyền mang số hiệu HP ở Vịnh Hạ Long bằng cách nhập hồ sơ về các chuyến đi trong khoảng 15 ngày. Điều này có nghĩa là đến lúc đó, con tàu sẽ nằm bờ”, Mr. Thêm.

Ông Hà nói rằng điều này khẳng định rằng cát hiện tại ở Vịnh Hạ Long buộc khách du lịch phải dành nhiều thời gian hơn ở Hải Phòng.

Một góc Vịnh Lanha. Nhiếp ảnh: P. H .

Chuyên gia du lịch, Phạm Trung Lương, nguyên Viện phó Viện Phát triển du lịch (Bộ Du lịch) cũng cho rằng, tình trạng cát bụi giữa hai nơi đã có từ lâu. “Khi đó, cá nhân tôi đã chứng kiến ​​sự vào cuộc của lãnh đạo hai địa phương. Tuy nhiên, kết quả không như mong đợi. Về cảnh quan và địa chất, đảo Cát Bà và Vịnh Hạ Long đều là hai thực thể tự nhiên không thể tách rời.

Quần thể Vịnh Hạ Long gồm 3 Vịnh gồm hai vịnh lớn là vịnh Hạ Long, vịnh Bái Tử Long (Quảng Ninh) và vịnh Lan Hạ (thuộc Cát Bà, thành phố Hải Phòng), trong đó vịnh Hạ Long nằm ở trung tâm là Bái Tử Vịnh Long nằm ở phía đông bắc và vịnh Lan Hạ nằm ở phía đông nam của quần thể vịnh, vì nó liên kết với doanh thu, vấn đề này phải được giải quyết và người lái xe phải kết hợp các lợi ích chứ không chỉ liên kết. Bộ VH-TT & DL, đặc biệt là Tổng cục Du lịch phải can thiệp để tìm cách di tản, cùng xây dựng Quy tắc chung cho các tàu du lịch giữa giờ. Theo Hà, việc phục vụ ban đêm không khó lắm, vì trước khi tàu rời bến. cảng thì phải gửi thời gian biểu cụ thể để cảng vụ cấp giấy phép, theo lịch trình sẽ biết du thuyền đó Theo quy định của địa phương thì bạn nên ngủ ở vịnh nào vào ban đêm?

Nan Nan