Bà Romy Berntsen, Giám đốc dự án của Công ty Tư vấn Quy hoạch và Thiết kế Sân bay Hà Lan (NACO), cho biết: “Thành phố Quảng Ninh có kế hoạch phát triển kinh tế và du lịch trong tương lai.”
NACO được mời tham gia tư vấn về quản lý vận hành và đào tạo nghiệp vụ. Bộ phận có 65 năm kinh nghiệm trong việc thiết kế, phát triển và quản lý các sân bay toàn cầu và đã tham gia vào hơn 550 dự án sân bay tại 100 quốc gia / vùng lãnh thổ trên thế giới.
sẽ trở thành “cửa ngõ vào Quảng Ninh” — – Bà Romy Berntsen-Giám đốc Dự án Công ty Tư vấn Quy hoạch và Thiết kế Sân bay Hà Lan (NACO).
– Ấn tượng của Bà về Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn là gì?
– Đây là một sân bay rất hấp dẫn. Tin rằng sân bay này sẽ để lại ấn tượng ban đầu tốt đẹp cho du khách bay đến tỉnh Quảng Ninh.
Đây cũng là một trong những sân bay hiện đại nhất Việt Nam và được kỳ vọng sẽ tạo ra trải nghiệm tích cực cho hành khách. Ngoài ra, việc xây dựng nhanh chóng sân bay Vanton cũng để lại ấn tượng sâu sắc cho chúng tôi: khi NACO đến đây vào năm ngoái, nhà ga chỉ mới xây dựng phần móng, và bây giờ khi chúng tôi ở đây, sân bay đã hoàn thành. Theo ông, sân bay quốc tế Vanden trở thành điểm đến của du khách sẽ đại diện cho lượng lớn hành khách chất lượng cao như thế nào trong tương lai?
– Sân bay này sẽ tiếp nhận các loại máy bay lớn nhất như Boeing 787 và Airbus 350 trong tương lai. – Tất nhiên, Di sản Thế giới Vịnh Hạ Long là điểm đến chính của tỉnh Quảng Ninh, và nơi đây được kỳ vọng sẽ thu hút nhiều khách du lịch. Tỉnh Quảng Ninh có những dự án phát triển kinh tế và du lịch lớn trong tương lai. Khi đó, chúng tôi tin rằng Cảng hàng không Vân Đen sẽ trở thành cửa ngõ đón hành khách đến Quảng Ninh bằng máy bay.
Sân bay quốc tế Vanden sẽ đi vào hoạt động thương mại từ ngày 30 tháng 12. Việt Nam
– Xin ông cho biết công nghệ hiện đại và tiên tiến tại sân bay Vân Đen là gì?
– Sân bay Vân Đồn có thể coi là sân bay hiện đại nhất Việt Nam. Sân bay được trang bị đường băng với hệ thống tiếp cận hạ cánh ILS CAT2 hiện đại, đứng đầu Việt Nam hiện nay. Đèn pha CAT2 sử dụng phương pháp tiêu chuẩn của công nghệ LED. Điều này giúp sân bay chuẩn bị cho sự tăng trưởng trong tương lai và tăng lượng hành khách trong vài năm tới mà không có bất kỳ điều chỉnh nào tại sân bay. Hệ thống trả hàng được tích hợp máy quét đa chiều tiên tiến nhất Việt Nam. – Đây là hệ thống hiện đại nhất khu vực hiện nay, hoạt động chính xác và hiệu quả giúp tiết kiệm nhân lực của người điều hành và thời gian của du khách. Hệ thống không chỉ có thể giúp sân bay tăng cường mức độ an ninh mà còn có thể tạo điều kiện thuận lợi cho việc kiểm tra hành khách, do đó tiết kiệm thời gian quý báu cho hành khách. Chi phí đầu tư của hệ thống thanh toán pallet tự động cao hơn 30% so với hệ thống thanh toán pallet sân bay hiện nay tại Việt Nam.
Chủ đầu tư là Tập đoàn Sun Group vốn có lợi thế về xây dựng, phát triển và vận hành hệ thống vui chơi giải trí và khách sạn cao cấp. Đây là lý do tại sao họ biết cách đặt trải nghiệm và dịch vụ của hành khách lên hàng đầu. Đây là những gì họ đã làm ở sân bay Von Don.
Sân bay có thể chứa 2,5 triệu hành khách mỗi năm và 1.250 người trong giờ cao điểm. Số lượng và chất lượng của Việt Nam còn hạn chế, NACO tham mưu như thế nào đối với việc quản lý Cảng hàng không Vân Đen?
– Các nhà đầu tư đã đầu tư vào NACO nên bắt đầu giao dịch từ từ. Các nhà khai thác các sân bay khác tại Việt Nam cũng được yêu cầu hỗ trợ chuyên nghiệp hơn, đặc biệt là trong giai đoạn đầu khai thác.
– Bạn đánh giá thế nào về khả năng mở rộng và phục vụ nhiều khách hàng hơn trong thời gian tới?
– Sân bay Vanden với thiết kế hiện tại có hệ thống cơ sở vật chất mới và hiện đại, rất phù hợp để phục vụ 2,5 triệu lượt khách / năm, hệ thống đường băng của sân bay có thể tiếp nhận các loại máy bay lớn như Boeing 787 và Airbus 350. Với khả năng thiết kế hiện tại, sân bay Vanden chắc chắn có thể được mở rộng hơn nữa trong tương lai. Việc mở rộng sân bay có thể diễn ra trong khoảng 10-15 năm nữa, nhưng sân bay Vân Đồn vẫnNó rất thích hợp để hoàn thành sứ mệnh và nhiệm vụ của mình.
Diệp Thu
Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn được xây dựng tại xã Đoàn Kết, huyện Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh, với số vốn đầu tư khoảng 7,7 nghìn tỷ đồng do Tập đoàn Sun Group làm chủ đầu tư. Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn là cảng hàng không cấp 4E (theo tiêu chuẩn của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO)), là sân bay quân sự cấp 2, có sức chứa tất cả các loại máy bay hiện đại nhất. Nhà ga hàng không giai đoạn đầu tiên trên thế giới có công suất 2,5 triệu hành khách / năm, khu xử lý hàng hóa có sức chứa 10.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Sân bay dự kiến mở cửa vào ngày 30 tháng 12 cho chuyến bay thương mại đầu tiên.